鐵路扳道器由車架、油缸、車頂、活塞桿、手動柱塞泵卸油罐車、儲油缸等部件組成。用手將柱塞泵產(chǎn)生的高壓油驅(qū)動進缸內(nèi),迫使缸內(nèi)的活塞桿向外移動,通過在頂部支撐導(dǎo)軌的腰部來達到移動導(dǎo)軌的目的。
扳道器按工作要求分為水平扳道器、彈簧扳道器、垂直扳道器,又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。臥式扳道器和立式扳道器的區(qū)別在于拉桿的長度不一樣,立式扳道器的長度為1.5米,臥式扳道器的長度為0.45米,可以根據(jù)現(xiàn)場情況選擇。
液壓扳道器是由手動雙柱塞泵,油箱,溢流閥,起道杠桿,底板等主要零部件組成,有如下特點:
液壓扳道器油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥,系統(tǒng)工作壓力選用72mpa有利于采用較小的缸徑,達到體積小重量輕的要求。當(dāng)油壓超過72mpa時,溢流閥自動卸荷,起到超載保護作用。
油缸頂蓋上設(shè)有放氣螺釘,便于排出油缸的空氣。
液壓扳道器的注意事項大全百科
使用前應(yīng)檢查油箱內(nèi)液壓油是否足量;有無漏油;空載上下?lián)u動手柄觀察油缸有無跳動和爬行現(xiàn)象;觀察油缸內(nèi)是否有氣體;回油閥工作是否正常;各緊固件有無松動。無任何異狀時方可作業(yè)。
搖動手柄起道時,在開始無負(fù)荷或低負(fù)荷的情況下,扳動手柄幅度可大些,以提高工作效率。當(dāng)起道重量較大時,扳動手柄的幅度不宜過大,避免損壞泵芯及泵殼。